Jean-Pierre ROLLAND et Akinori KITAGAWA finalisent un accord pour équiper les véhicules ROLLAND TRUCKS 4X4 de moteurs Toyota.

Etaient présents : Christophe Salvan (directeur de projet Mitsui France), Jean-Marc Sala (responsable Echanges Internationaux CCI), Jean-Pierre Rolland (PDG RBH Industrie), Jean-Pierre Burbaud (responsable Pôle Industrie CCI), Madame Paulette Picard, présidente de la CCI de l'Indre et Akinori Kitagawa, directeur de projet Toyota Motors Corporation.

 "Cet accord commercial a été présenté mardi à la CCI, en présence de sa présidente, Paulette Picard. La différence de taille est certes impressionnante entre RBH Industrie qui transforme et rééquipe d'anciens véhicules utilitaires de l'armée, et Toyota Motors Corporation, second constructeur mondial automobiles, qui a des usines sur tous les continents. RBH va acheter une soixantaine de moteurs au groupe japonais, lequel en vend neuf millions par an, toutes catégories confondues. Ce seront, dans le cas présent, des moteurs de Land cruiser et de Coaster. La production démarrera après la validation du prototype, prévue pour septembre.

Monsieur Kitagawa explique que pour TMC, tous les partenaires ont leur importance, quelque soit leur taille, et rappelle _ non sans humour _ que Toyota "était aussi une petite entreprise à ses débuts..."

Une marque déposée

Le contact s'est fait avec le concours de Christophe Salvan, cadre de la filliale française de Mitsui, qui distribue les pièces et composants de Toyota. Jean-Pierre Rolland, se déclare très satisfait de cette coopération qui pourrait ouvrir la possibilité d'un second partenariat, avec un groupe spécialisé dans la carrosserie.

Les futurs "ROLLAND TRUCKS 4X4" (marque déposée) seront commercialisés principalement en Afrique. Leur unité de production devrait employer 20 à 30 salariés, y compris en recherche et développement. Les moteurs de 6 cylindres en ligne et 4,2 l de cylindrée auront une puissance de 135 CV. Ces véhicules pourront travailler aussi dans un environnement forestier.

Le cadre japonais et l'industriel français ont également évoqué un aspect utile de cette production : les utilitaires 4x4 rendront service dans ces pays africains aux prises avec de grandes difficultés. "Il faut arrêter de leur envoyer ce qui ne marche plus chez nous" dit Jean Pierre Rolland. Ce futur véhicule fonctionnera, lui, sans aucun doute là-dessus !"

Article de Hervé Larroque paru dans La Nouvelle Républilque du Centre Ouest mercredi 18 avril 2007.